Low Headroom Single Girder Overhead Crane
Low Headroom Single Girder Overhead Crane Deskripsi Low Headroom Single Girder Overhead Crane terdiri dari girder las oleh pelat baja dan I-steel, gelagar akhir, kerekan listrik dan mekanisme perjalanan. Kerekan listrik berjalan di sepanjang flens bawah I-baja girder untuk mencapai ...
Low Headroom Single Girder Overhead Crane
Deskripsi
Low Headroom Single Girder Overhead Crane terdiri dari girder las oleh pelat baja dan I-steel, gelagar akhir, kerekan listrik dan mekanisme perjalanan. Kerekan listrik berjalan di sepanjang sayap bawah I-baja gelagar untuk mencapai pengangkatan artikel. Ini fitur struktur ringan dan instalasi mudah dan pemeliharaan, dan secara luas digunakan untuk berbagai tempat untuk mengangkat, seperti pabrik, gudang dan meteran material. Dilarang digunakan di lingkungan dengan media yang mudah terbakar, eksplosif dan korosif.
Low Headroom Single Girder Overhead Crane dirancang untuk low headroom workshop. Perbedaan di antara mereka adalah cara kerja kerekan listrik. Kerekan listrik Low Headroom Single Girder Overhead Crane berjalan di pelat flange bawah gelagar dan listrik Single Girder Overhead Crane berjalan di satu sisi gelagar, yang meningkatkan ruang kerja hook dan mengurangi ketinggian bengkel dan biaya.
Jika bengkel Anda sempit atau tidak cukup tinggi, pilih jenis derek ini!
Spesifikasi
Kapasitas | T | 3 | ||||||
Menjangkau | m | 7,5 | 11,5 | 14,5 | 17,5 | 19,5 | 22,5 | |
Mengangkat tinggi | m | 6 、 9 、 12 、 | ||||||
Kecepatan mengangkat | m / mnt | 8 atau 8 / 0,8 | ||||||
Kecepatan perjalanan hoist | m / mnt | 20 、 30 | ||||||
Derek kecepatan perjalanan | m / mnt | 20 | 30 | |||||
Berat keseluruhan | kg | 2705 | 3519 | 4278 | 5066 | 5422 | 6877 | |
Max. Beban roda | KN | 20,1 | 23,38 | 24,51 | 28,05 | 29,02 | 32,93 | |
Rail direkomendasikan | Model | 24kg / m | ||||||
Total daya motor | kw | 4.9 | ||||||
Dimensi utama (mm) | Span (m) | 7,5 | 11,5 | 14,5 | 17,5 | 19,5 | 22,5 | |
Atas rel ke atas derek | H | 1065 | 1130 | 1180 | 1230 | 1300 | ||
Rel atas ke pusat kait | H4 | -130 | -65 | -15 | 35 | 105 | ||
Jarak dasar crane | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Derek lebar | B | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Batasi batasan kiri | S1 | 1413 | ||||||
Batasi pembatasan yang tepat | S2 | 1496 |
Kapasitas | T | 5 | ||||||
Menjangkau | m | 7,5 | 11,5 | 14,5 | 17,5 | 19,5 | 22,5 | |
Mengangkat tinggi | m | 6 、 9 、 12 、 | ||||||
Kecepatan mengangkat | m / mnt | 8 atau 8 / 0,8 | ||||||
Kecepatan perjalanan hoist | m / mnt | 20 、 30 | ||||||
Derek kecepatan perjalanan | m / mnt | 20 | 30 | |||||
Berat keseluruhan | kg | 3175 | 4000 | 4366 | 6066 | 6514 | 7507 | |
Max. Beban roda | KN | 29,7 | 33,7 | 36,47 | 40.13 | 41,49 | 44.27 | |
Rail direkomendasikan | Model | 24kg / m | ||||||
Total daya motor | kw | 8.3 | ||||||
Dimensi utama (mm) | Span (m) | 7,5 | 11,5 | 14,5 | 17,5 | 19,5 | 22,5 | |
Atas rel ke atas derek | H | 1170 | 1255 | 1280 | 1360 | 1410 | ||
Rel atas ke pusat kait | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Jarak dasar crane | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Derek lebar | B | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Batasi batasan kiri | S1 | 1405 | ||||||
Batasi pembatasan yang tepat | S2 | 1496 |
Kapasitas | T | 10 | ||||||
Menjangkau | m | 7,5 | 11,5 | 14,5 | 17,5 | 19,5 | 22,5 | |
Mengangkat tinggi | m | 6 、 9 、 12 、 | ||||||
Kecepatan mengangkat | m / mnt | 8 atau 8 / 0,8 | ||||||
Kecepatan perjalanan hoist | m / mnt | 20 、 30 | ||||||
Derek kecepatan perjalanan | m / mnt | 20 | 30 | |||||
Berat keseluruhan | kg | 4047 | 5378 | 6542 | 7741 | 8312 | 9804 | |
Max. Beban roda | KN | 49,78 | 57,88 | 62.64 | 66.83 | 68.83 | 73.2 | |
Rail direkomendasikan | Model | 24kg / m | ||||||
Total daya motor | kw | 13,8 | ||||||
Dimensi utama (mm) | Span (m) | 7,5 | 11,5 | 14,5 | 17,5 | 19,5 | 22,5 | |
Atas rel ke atas derek | H | 1075 | 1195 | 1305 | 1385 | 1475 | ||
Rel atas ke pusat kait | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Jarak dasar crane | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Derek lebar | B | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Batasi batasan kiri | S1 | 1840 | ||||||
Batasi pembatasan yang tepat | S2 | 1840 |