Kapal ke Shore Container Crane
Ship To Shore Container Crane Deskripsi STS, Kapal To Shore Container crane banyak digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dari kapal dan truk. Desain rangka derek sangat maju sehingga derek dapat bekerja dengan efisiensi tinggi. Troli dapat melakukan perjalanan di rel yang dipasang di ...
Ship To Shore Container Crane
Deskripsi
STS, Kapal To Shore Kontainer crane banyak digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dari kapal dan truk. Desain rangka derek sangat maju sehingga derek dapat bekerja dengan efisiensi tinggi. Troli dapat melakukan perjalanan di rel yang dipasang pada sinar outreach dan seluruh derek berjalan di rel yang dipasang di tanah. Kecepatan gerak dan pengangkatan yang cepat memberi Anda kinerja yang sangat baik.
STS, Kapal To Shore Kontainer crane banyak digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dari kapal dan truk. Desain rangka derek sangat maju sehingga derek dapat bekerja dengan efisiensi tinggi. Troli dapat melakukan perjalanan di rel yang dipasang pada sinar outreach dan seluruh derek berjalan di rel yang dipasang di tanah. Kecepatan gerak dan pengangkatan yang cepat memberi Anda kinerja yang sangat baik.
STS derek terutama terdiri dari struktur baja, mekanisme mengangkat, mekanisme perjalanan troli, mekanisme perjalanan panjang, mekanisme luffing. Semua mekanisme dapat dioperasikan dengan kecepatan stepless oleh operator di kabin pandangan omnibearing.
fitur
1. Kapasitas angkat beban yang terukur (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.
2. Prioritas kapasitas pengangkatan beban terukur (t): 10, 12,5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.
3. Tingkat Kerja:
Standar | GB3811-2008 |
Gunakan Kelas | U8 |
Kondisi Muat | Q4 |
Tingkat Pekerjaan | A8 |
4. Tingkat Bekerja Mekanisme:
Mekanisme | Menggunakan Grade | Kondisi Muat | Tingkat Pekerjaan |
Mengangkat / Menutup | T8 | L4 | M8 |
Troli | T8 | L4 | M8 |
Derek | T5 | L3 | M6 |
Piring Girder Depan | T4 | L3 | M5 |
Taksi | T4 | L3 | M5 |
5. Kecepatan Kerja:
Mekanisme | Kecepatan (m / mnt) |
Mengangkat / Menutup (beban penuh / tanpa beban) | 60 ~ 80/100 ~ 240 |
Perjalanan Trolley | 100 ~ 280 |
Derek Perjalanan | 20 ~ 40 |
Piring Girder Depan | 5 ~ 10 (satu arah) |
Perjalanan taksi | 20 ~ 25 |
6. Struktur Baja:
Waktu Layanan Desain | 20 ~ 30 tahun |
Muat Karakter | Berturut-turut, tugas berat, bergantian |
Karakter Operasi | Operasi siklus, bekerja sibuk, berdampak tinggi |
7. Komponen struktur Baja: sasis derek, batang tarik belakang, rangka menara, batang tarik depan, gelagar depan, rangka gantry, perancah corong, stut angling, gelagar belakang.
Spesifikasi
Kapasitas Angkat (di bawah spreader) | t | 30,5 | 35 | 40,5 | 50 | ||
Kapasitas Angkat (di atas penyebar) | t | 38 | 45 | 50 | 60 | ||
Tingkat Pekerjaan | A7 | A7 | A8 | A8 | |||
Span (m) | S | 10,5 | 10,5 | 22 | 22 | ||
Jarak Pangkalan | B | 16,5 | 17,63 | 16 | 16 | ||
Lifting Height (atas / Bawah) | H1 | 22 | 22 | 28 | 38 | ||
H2 | 16 | 10 | 14 | 14 | |||
Kecepatan | Lifting Speed | Penuh | m / mnt | 46 | 30 | 50 | 70 |
Hanya Dengan Penyebar | 120 | 60 | 120 | 150 | |||
Perjalanan Trolley | 150 | 120 | 120 | 220 | |||
Derek Perjalanan | 45 | 25 | 45 | 45 | |||
Satu Luffing Time Of Jib | mnt | 7 | 6 | 5 | 5 | ||
Dimensi Utama | L1 | 38000 | 30000 | 38000 | 55000 | ||
L2 | 10.000 | 10.000 | 11000 | 18000 | |||
L3 | 4000 | 8850 | 6000 | 6300 | |||
L4 | 4000 | 110000 | 15000 | 20000 |