1. masalah hambatan angin derek diajukan

Hambatan angin crane merupakan masalah penting dalam desain peralatan mengangkat dan peraturan keselamatan dan aturan menentukan fasilitas keselamatan hambatan angin dari crane jembatan. Namun, kecelakaan kerusakan angin keran rel port berskala besar sering terjadi, dan beberapa derek runtuh ke laut bersama dalam kasus yang parah.

Di depan kecelakaan, masuk akal untuk meragukan kebenaran aturan dan teori asli dan mengedepankan teori baru, memperkenalkan perangkat tahan angin baru. Namun, lebih bermanfaat untuk menganalisis penyebab kecelakaan secara hati-hati dan obyektif, menemukan titik temu kecelakaan, dan memecahkan masalah secara ilmiah dan menyeluruh.

2. kecelakaan angin derek yang sama

Apa kesamaan dari kecelakaan itu? Salah satunya adalah bahwa adegan badai tentang angin kuantitatif sangat kabur, semua mengatakan angin sangat besar, tetapi tidak ada yang bisa mengatakan seberapa kuat angin. Namun, cuaca lokal tidak memiliki angin yang sangat kuat, seperti lebih dari 12. Bandingkan foto dan video lokal dari badai dengan deskripsi skala angin Beaufort pada semua tingkat angin, dan semua angin di tempat kejadian kecelakaan tidak boleh melebihi level 10. Bagaimana tingkat hembusan angin ini? Orang-orang yang bingung mengemukakan bahwa angin merusak pemandangan angin, bukan angin secara umum, tetapi angin badai atau angin puting beliung. Mungkin ada jenis angin seperti ini, tetapi jenis angin ini tampaknya khusus terhadap derek, bahkan jika pohon dan bangunan dekat, tetapi dapat bertahan hidup, agak aneh.

Terlebih lagi, yang biasa terjadi adalah bahwa semua derek angin, tanpa kecuali, melewati proses pelapisan sebelum terbalik. Rem adalah komponen keselamatan yang penting dari peralatan jembatan derek, memiliki fungsi mencegah benda yang menggantung jatuh, parkir, dll. Hanya rem dalam kondisi baik, akurasi operasi derek dan produksi keselamatan dapat dijamin.